未来三年，在服务国家重大战略方面，将加快推进京津冀交通一体化的进程，构建多层次、全覆盖的综合交通运输网络，形成北京、天津、石家庄中心城区与新城、卫星城之间“1小时的通勤圈”，北京、天津、保定、唐山“1小时交通圈”。加强对雄安新区和冬奥会的保障，高起点规划、高标准建设雄安新区交通基础设施，加快推进2022年冬奥会配套交通项目建设。
北京“大七环”连通了河北的很多贫困落后地区，但是也串联很多发展新区。比如，南部有北京新机场，西南部有雄安新区，西北部有举办冬季奥运会的崇礼，东部有北京副中心通州。通过北京“大七环”，河北很多地区有望迎来新的发展契机。
比如，“大七环”可能会带动北京常住人口向雄安、新机场和通州聚集。另外，北京新机场通过“大七环”，可以吸引到七环路沿线地区的乘客。过去建设的多个北京环线，是服务于北京单一中心，现在是有多个中心在“大七环”周边，可以实现很多卫星城的组团式发展，产业、人口会因此从主城区向外疏解。北京七环周边过去是贫困带，现在则会有大的发展机会。
据悉，北京七环周边有很多具备旅游资源却发展滞后的地区，适合养老和居住，也适宜相关产业发展。事实上，北京很多产业和功能的确在向“大七环”周边疏解。比如，北京大红门的服装产业就向“大七环”南段的白沟、永清疏解。据千讯咨询发布的《中国网络市场前景调查分析报告》显示，北京还有一些物流、网络电商等产业，在向天津武清和河北涿州疏解，这些地方也在“大七环”的西南、东南段。