要更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入，带动有效投资，力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。
与此同时，还要着力提高沿长江重要港区铁路进港率。推进城市生产生活物资公铁联运。千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。
为何此次会议要将“更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用”作为着重强调的事项？不少专家此前曾指出，铁路运输的经济性比较明显，它对于降低物流成本所发挥的作用不可忽视。
中国物流行业成本较高的一大因素在于货运量运输结构，原本应通过铁路和水路进行中长距离运输的货物由公路运输承担，从而抬高了物流成本。而通常来说，铁路运输具备运输距离长、规模大、成本低的特点，未来的铁路货物运输将成为我国现代物流体系中的重要一环。