6月27日，从北京市交通委路政局房山分局获悉，房易路、房东路、良三路、108国道（K73+900-K104+330）、108国道（K120+850-K139+450）共5条公路大修工程开工。据千讯咨询发布的《中国公路市场发展研究及投资前景报告》了解，此次大修总里程67.4公里，采取半幅不断路施工，预计10月底前全部完工。
采用半幅作业不断路
房山公路分局有关负责人介绍，大修总里程67.4公里，预计10月底前全部完工。本次大修将极大改善原有道路路况，提高道路整体服务水平，对促进房山区货运和旅游经济发展起到积极作用。具体来看，房易路位于房山区南部，是G234国道的重要组成部分、房山区西部的南部重要通道，也是北京通往河北省涞水、易县的捷径。G108是北京通往云南昆明的一条重要放射干线，道路贯穿北京、河北、山西、陕西、四川和云南，兼有国道和地方道路双重功能，也是一条重要的旅游干线，沿线途经房山区河北镇、佛子庄乡、霞云岭乡、蒲洼乡、龙门台等村镇，是贯穿房山山区的交通动脉。
市政路桥养护集团瑞通七处负责人介绍，为减少施工对公众出行的影响，本次大修全部采用半幅不断路施工，同时通过随路设置标志、标线、护栏等交通安保工程，加强道路安全通行能力，保障群众出行安全。
旧路材料重复利用率高
在现场看到，摊铺机正在半幅路面上进行着铺设沥青作业，不一会儿平整的沥青路面就初具雏形。据介绍，这些新铺的沥青绝大多数都是再生材料。为节约自然资源，房东路维修项目利用了废弃的路面材料，消除运输过程中对环境运输的污染，采用水泥稳定碎石就地冷再生施工技术等，旧路材料利用率达到100%，提升了节能环保水平，缩短了施工周期，减少了对社会交通出行的影响。
“大修过程中，我们大力推进温拌沥青，冷、热再生沥青等新材料、新工艺。”房山公路分局有关负责人表示，近三年来，房山公路维修项目共产生废旧沥青混合料27.4万吨，回收废旧沥青混合料26.2万吨，使用节能环保沥青混合料约63.4万吨，循环使用废旧沥青混合料17.7万吨。其中，今年5项大修项目，计划使用节能环保沥青混合料14万吨，计划回收废旧沥青混合料10.8万吨。废旧沥青回收率达到98%，最大限度保障了废旧材料的循环利用。
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