老年代步车又被称为低速电动车，属于特殊品类交通工具，介于摩托车和汽车之间。由于相关技术标准等规范一直未能出台，近年来增长迅速的低速电动车处境颇为尴尬。2016年10月，国家标准化管理委员会公布“四轮低速电动车技术条件”国家标准制定计划，制定周期为24个月。如今随着时间节点临近，低速电动车技术标准即将出台的消息再次在坊间流传。
这个标准涉及很多管理内容，也涉及很多部门，目前还未最终落地。目前该标准仍在协调讨论中，近期出台的可能性不大。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，从5月中旬开始北京市工商局在全市范围内便启动了违规销售电动车行为专项治理行动。6月底之前，北京工商部门将对电动车经营商户全面开展行政指导，提醒经营者主动采取措施，停止销售违规电动车。从7月开始，对仍在违规销售电动车的商户，北京工商部门将依法严厉查处。
对违规车型种类，北京市工商局也给出了明确定义，即不合格电动自行车、不在工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的电动摩托车、电动三轮、四轮车、老年代步车等非法车辆，以及不符合北京市机动车相关管理政策的车辆。此次专项治理行动主要针对电动自行车、电动三轮车等车型产品，并不涉及电动汽车，因此也成为此次整治的对象。
对低速电动车来说，“违规”身份一直是阻碍其发展的重要因素之一，承认低速电动车的合法身份，近年来已成为低速电动车企的最大诉求。