时值改革开放40周年，国务院于近日印发了《进一步深化中国（广东）自由贸易试验区改革开放方案》，其中提出，广东将大力推动邮轮旅游发展，试点实施国际邮轮入境外国旅游团15天免签政策。这将是粤港澳大湾区合作示范区建立成为国际航运枢纽的一环。尽管相较中国其他地区，粤港澳大湾区的邮轮产业发展时间并不算长，但客流量却增长迅速、母港客流量跻身行业前列。
根据广州港集团统计的中国大陆邮轮母港客流量数据，尽管广州南沙港国际邮轮母港在2016年才将临时母港开港，但当年的客流量已以超过32万人次位居中国大陆前三。同年年底才正式开港的深圳太子湾邮轮母港也发展迅速，在2017年，南沙邮轮母港和太子湾邮轮母港累计客流量位列大陆邮轮母港第三、四名。
粤港澳大湾区在2019年将拥有四个邮轮母港，从区域角度看，这在国内绝无仅有，有着较大市场。千讯咨询发布的《中国旅游市场前景调查分析报告》显示，但目前开通的邮轮航线差别不大、旅游产品认知度较低、游客渗透率不高，此外，邮轮母港之间的竞合关系也一定程度上影响了区域内产业的发展。
从几乎从零开始到国内前列，深圳和广州的邮轮母港在近两年里飞速跃进。2017年全年，全球邮轮旅游客运量超过预期的2580万人次，达2670万人次。其中，亚洲客运量占比达15%，较2016年增长了20.5%。