京东集团CMO徐雷、CTO张晨和四位副总裁齐刷刷出动，为即将到来的电商6.18造势。跳脱出以往的打折优惠、购物补贴之外，京东今年把落点放在了物流技术的创新。京东正在向技术转型，从科技零售向零售科技转变。京东云计算、无人技术以及人工智能客服以及大数据应用等，都将在今年的6.18进行试水，此后再进行大规模应用。重点在于提供基础设施、技术服务和解决方案，以改变零售行业的模式和生态。
千讯咨询发布的《中国物流市场前景调查分析报告》显示，无人机、无人重卡和无人仓库都已经在京东物流开始运行。无独有偶，苏宁物流也在上周宣布完成了无人重型卡车“行龙一号”的道路测试。该车由苏宁物流与智加科技联合推出，达到L4级别无人驾驶能力。可以看出，电商纷纷在6.18前亮相 “黑科技”，一方面是完善自己主营业务之外的短板，另一方面则是物流效率竞争下的“秀肌肉”。作为电商行业老大，阿里巴巴同样走在了前列。除了自身投入无人驾驶的研发，菜鸟还正在联合整车厂商、无人机厂商、激光雷达厂商等组建一个无人物流生态，共同来推动无人物流的发展，打造一个囊括无人机、无人车的立体智慧物流网络。
物流领域正在形成大协同的趋势，尤其在新零售策略的驱动下。不管是原有的物流形态，还是新的即时物流，都面临改变。依托新的技术，提高物流效率，节约物流成本，是电商巨头和快递公司共同追求的“新物流”变革。据了解，苏宁物流的“行龙一号”无人重卡载重40吨，能自动规划路线行驶，还能识别并躲避障碍物。在高速路段行驶试验中，时速达到80公里/小时，并能在物流园区内实现仓到仓的驾驶。
相当于一位经验丰富的老司机在驾驶。无人重卡的核心技术为多传感器融合，车上装备卫星、天线、摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，可360度扫描周边数据并进行三维的重构，精确识别路线，其GPS和雷达定位可精确到厘米级。