数据显示，2017年全国快递业务量完成400.6亿件，是2007年的33.4倍，十年间年均增长42%。在2017年的400亿快递中，68%来自服务电商，全年收入近5000亿元，对全球包裹快递增长贡献率超50%。快递业务量的海量增长，单靠人力已难以为继，而机器无论从速度还是效率而言，都有其明显优势。
在京东上海亚洲一号三期项目中，在收货、存储、打包、分拣等多个环节上，以3C、数码等小件商品为主的京东无人仓已经实现了无人化操作。目前京东无人仓内仅有3个工作人员，据千讯咨询发布的《中国快递市场前景调查分析报告》显示，主要负责为集包机器人套上空袋等，下半年这三个工作人员的岗位也有望由京东自研设备进行替代。
传统人工方式，每小时能够拣选137件，采用AGV机器人来协助工作，能够达到每小时612件，效率提升346.7%，这意味着，在同样仓储面积下，AGV仓日均出库件数是传统人工仓的5倍以上，完成同样的拣货数量，只需要之前大约20%的人力。
苏宁上海机器人仓去年11月上线，3500平米的仓库内，原本需要40人拣选的工作如今只需要7人完成，整件商品拣选效率超过10倍人工,拣选准确率可达99.99%以上；济南机器人仓一期实际面积3000平方米，拥有超过30万快消品库存，50台机器可完成每日的拣选出货。
苏宁机器人仓实现了一端货物上架，一端拣选出库，快递最快可在10分钟内完成出库。“无人仓有多种实现形式，从功能实现上看，从上架、存储、拣选、打包是都可以实现无人化的。现在应用的上海和济南机器人仓，便兼具存储和拣选这两个功能。
菜鸟亦有大批无人仓投入使用，涉及智能打包算法、人工智能分单、自动贴标、自动化包装机、机器人存储及拣选系统以及机械臂等技术的应用。