相较于整体乘用车4.5%的增速，截至今年4月，SUV销量为346.54万辆，增长12.86%。而领克凭借仅在售的一款车型——领克01，4月销量已经突破9000辆。而领克02预售的全面启动，则意味着领克品牌“SUV双子星战略”的全面落地，领克02将正式进入市场，抢占细分市场头部阵营。据悉，领克02已在张家口工厂实现量产。
2018年，制定了15万辆的销售目标，目前在整个供应方面，从常规来讲领克01的月产量在8500台左右。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，目前正加快汽车发动机二厂的建设，如果发动机二厂突破以后，发动机产能问题就可以得到解决了，领克正在全力加速中。
目前单月销量不到1万台的领克要实现全年15万台的销量，还需要一系列的产品布局，而且突破现有的产能瓶颈也很关键。目前领克的产能瓶颈依然没有攻克，目前的生产能力还只能满足三个月前的订单需求。由于路桥工厂的产量已经定额，加之领克01的低端车型生产过多，在生产设计上存在误判；此外，生产一台四驱车型的生产时间是低配车型的两倍。
关于领克02对标的竞品，现在对标一汽-大众探歌和丰田的合资品牌车型。在产品技术上与奔驰GLA进行对标。现领克的用户群体，80%左右都购买了17万以上的产品，而这一价格区间内大部分都是合资品牌。所以可以说领克品牌已经真正进入到合资品牌主流的区段。