按照国务院确定深化增值税改革的措施，从2018年5月起，制造业等行业增值税税率将从17%降至16%，下降1个百分点。在汽车行业，市场的汽车售价=计税价格×（1+增值税率），也就是说市场中每销售一辆车型，其销售价格是计税价格的117%，降税1%后，车辆销售价格相较原价格可低0.85%。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车政策实施后，包括林肯、奔驰、捷豹路虎等豪华车品牌官方宣布了价格调整计划，即日起正式下调旗下车型官方零售价。从价格上看，1%的增值税税率对于上述品牌豪华车价格的影响并不大。比如林肯旗下5款车型，降价幅度最大的林肯领航员也仅1万元；而林肯MKC调价幅度最低仅为2600元。奔驰旗下车型中，AMG降价幅度最高，达到3.2万元。
截至目前，除了上述几家豪华车品牌外，尚未有车企跟进，但业内预计，其余豪华车品牌将陆续响应这一政策。对于进口汽车，目前中国的关税税率达到25%，有消息称，政府正在将关税降低至10%~15%左右。按照这一数据进行计算，一辆排量为4.0L，报关价为40万元的进口车，按照现行关税25%来计算，这辆车的关税为10万元，关税降低后仅为4万~6万元。
如果关税税率能降低至10%，那么将会对整个进口车市场，乃至中国的车市价格体系有大的影响。一方面，近两年来中国的制造成本不断上涨，如果关税能低至10%，那么部分豪华车品牌可能会将原本本土化生产的车型，转移至制造成本更低的市场进行生产，再采取进口的方式进入市场；另一方面，关税降低带来的价格下探，将加剧中级车市场的压力，进一步将整个价格压力传导到全体车市。