在RX系列蹿红后，荣威品牌如何向上成为绕不过去的课题。此前，荣威曾于2011年推出上汽乘用车旗下首款中高端SUV车型——荣威W5，但销量欠佳。荣威RX旗舰产品——RX8此时诞生可谓恰逢其时。一方面，豪华SUV是风口，推出此款车的初衷就是迎着风口而上。
另一方面，经过多年在技术和品牌层面的积淀，荣威急需为自己的高端化正名。从集团来讲，电动化、网联化，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，是整个公司汽车技术发展或产品往上走的需要，包括品牌往上走。想要实现品牌向上，必然要靠产品说话，否则不可能成功。
与吉利、长城另起炉灶打造新品牌不同，上汽的思路是基于荣威和名爵实现品牌和产品升级，进而冲击高端市场。荣威品牌一开始的定位就是中高端，我们不需要新成立品牌来冲击20万元到30万元，甚至更高价格区间的天花板，我们对品牌发展空间充满信心。荣威中高端的定位是结合产品而言，荣威车型的定位比肩的是合资品牌，目标就是在价格位于中高端的同时，保证销量和口碑。
目前荣威的“向上”之路已取得阶段性成果。在荣威RX8启动预售后，两周内，已获得超6000辆的订单，其中一半以上为四驱车型。接下来，荣威MARVEL X也将于6月推出。如今，摆在上汽面前的挑战是在消费升级浪潮下，如何与用户做好沟通。在荣威MARVEL X推出后，将全面推进以“新零售结合客户场景化需求”为特点的营销体系。不仅要把产品做好，也要把服务场景做好。