据介绍，即将重生的富康将以全新的新能源车形象复活。2018年9月，新富康首款纯电动轿车将会使用全新LOGO亮相成都车展，2018年底投放市场。除了纯电动轿车，富康还将推出备受国人喜爱的SUV车型，该车型采用插电式混动模式，在成都生产。目前富康SUV新车也在进行工业化筹备，预计2019年开始投放，新车油耗将降低到2升以下。动力方面，富康SUV将搭载6挡双离合自动变速箱和8AT变速箱，同时配备四驱系统。
作为曾经红极一时的老品牌，此次被复产，颇令人费解。神龙之所以将新能源车启用富康品牌，最大的原因就是，与其发展一个全新的品牌，不如使用家喻户晓的富康。”富康在消费者心中有一定知名度，神龙新能源车使用富康品牌也是希望借助原有品牌的影响力拉动业绩的提升。
千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，此时推出新能源车，也有政策层面的因素，双积分政策下，汽车企业不得不推出新能源车。 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光对神龙复活富康的原因进行了分析，估计利用富康品牌也只是过渡，不排除神龙还会推出其他新能源车品牌的可能。据悉，1992年9月，第一辆富康轿车在襄樊东风试装厂下线，同年，富康正式上市销售，这是中国汽车市场最早出现的两厢车，单月最高销量曾经突破4000辆。但随着中国汽车产业的发展，富康在市场上的竞争力逐步减弱，最终，神龙在2008年正式将富康停产。
富康是一个老品牌，多年前由于经营问题被神龙弃用。而此次重新启用，富康被外界称为神龙挑战高增长的先锋队。神龙汽车制定了“三步走”的战略，第一步是确保2017年站稳脚跟，这个已经实现。未来两步走更加关键：2020年前重回赛道、2023年前实现卓越发展。企业的销售更加具体：2018年，整车销售开票46.3万辆、交付47.6万辆。按照交付量计算，预期增速将达到26%。市场份额实现3%，2020年销量实现70万辆以上，经营利润率实现5%以上，质量达到行业前三水平。