雄安新区地处北京、天津、保定腹地，距北京、天津均为105公里，距石家庄155公里，距保定30公里，距北京新机场55公里，交通便捷通畅。今年2月28日，北京到雄安新区的城际铁路已经开工建设，标志着雄安新区的重大基础设施项目建设拉开了序幕。
对于今后综合交通网络建设，提出优化高速铁路网，完善高速公路网，提升航空服务水平，合理布局综合交通枢纽。千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，高速铁路方面将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。其中，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄—雄商段、京雄—石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际—京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。
高速公路方面，将构建“四纵三横”区域高速公路网。“四纵”为京港澳高速公路、大广高速公路、京雄高速公路（含新机场北线高速公路支线）、新机场至德州高速公路，“三横”为荣乌高速公路新线、津雄高速公路、津石高速公路，实现新区60分钟到北京、天津，90分钟到石家庄。加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。航空服务方面，将依托高速铁路、高速公路网络，加强新区与北京新机场、首都国际机场、天津滨海机场、石家庄正定机场之间的快速高效联系。
综合交通枢纽方面，依托高铁、城际站，强化路网对接和多种交通方式衔接，构建综合交通枢纽，形成“两主两辅”枢纽格局。其中，“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国；城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。