合资自主早在几年前就已经诞生。2009年3月，国务院办公厅公布了《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》，明确支持汽车企业通过联合开发、自主开发等多种方式发展自主品牌。政策的推动下，广汽本田的理念、东风本田的思铭、东风日产的启辰等多个“合资自主”品牌如雨后春笋般出现。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，合资自主主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。神龙复活富康，除了有发展新能源车借以实现逆袭的目的，还有对品牌发展的考量。
我国将分类型实行汽车行业外资股比开放，通过五年过渡期，汽车行业将全部取消限制。合资股比终于打破僵局，这意味着曾因政策不得不与自主品牌进行合作的国外汽车巨头将纷纷成为国内车企竞争对手，不过与此同时，五年间脱颖而出的自主汽车品牌很可能将整合为中国的国际汽车巨头，实现与美日德车企的正面抗衡。
在合资股比放开的背景下，神龙如果能够经营好富康品牌，即使未来东风和法国标志雪铁龙集团“分手”，东风也可以获得不少有价值的资产。