上汽集团此次展出了“互联网汽车家族”的荣威RX5、荣威i6、荣威RX3、全新名爵6、名爵ZS等多款汽车。资料显示，阿里巴巴集团与上汽集团曾共同出资10亿元设立互联网汽车基金，二者组建的合资公司斑马网络专注互联网汽车的技术研发；在2016年，上汽推出首款互联网汽车荣威RX5，随后，上汽集团的“互联网汽车”一路突飞猛进，并形成了互联网汽车系列化产品阵营。目前其自主品牌互联网汽车累计销量已突破60万辆。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，在上汽集团互联网汽车日益火爆的情况下，也有不少车企尝试和腾讯合作。例如，广汽集团此次在北京车展展出的智能概念车iSPACE，集成了腾讯语音技术方案，属于广汽和腾讯合作的结果。据悉，腾讯去年推出了“AI in Car”智能网联解决方案，汇集了腾讯体系内安全平台、内容平台、大数据、服务生态和人工智能技术，提供智能化、场景化、个性化、社交化的服务体系。此前，腾讯“一口气”宣布与广汽集团、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、东风柳汽五家车企合作。
另一方面，东风汽车旗下东风风光与百度合作的首款智能轿跑型SUV风光iX5也登陆本届北京车展，新车使用了带有AI交互功能的百度Apollo系统，搭载包括智能驾驶和智能网联在内的系列智能技术，同时人脸识别等“黑科技”也出现在了新车上。
随着移动互联和人工智能向汽车行业的逐步渗透，“智能网联”成为未来汽车的发展趋势之一，越来越多的自主品牌牵手BAT等互联网企业，共同投入到完善智能汽车发展的布局之中。