“奇瑞雄狮”不只是对奇瑞意义重大。在中国汽车产业中第一个提出了产业和企业层级的布局。这个布局不是在我们的产品上植入一个APP那么简单。通常情况下，在宏观经济GDP处于6%左右增幅的情况下，汽车市场应该处于一个良性的增长状态。但是，中国汽车市场，特别是中端以下市场出现了不增长的情况。我觉得这也从某种角度反映出一个现实，那就是：如果中国汽车产业还停留在过去传统的设备制造商的业务层级的话，我们还能走多远，能不能与国际企业进行真正意义上的竞争，都将画上一个问号。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，奇瑞给出的答案就是汽车产业一定要借助人工智能技术和社会的智能化进步转变自己；从一个简单的制造企业变成一个以客户智能体验为主的企业，拉动企业的智能化布局和转型。如果用手机产业过去五到十年的变化来对比，大家就能够理解奇瑞的布局和变化。非智能手机的制造商、传统的设备制造商已经死掉了，市场上几乎百分百是智能手机。汽车产业面临的是同样的问题。智能汽车早晚会取代简单的“四个轮子加沙发”的情况。手机行业的变化几乎在眨眼之间，汽车行业的变化也许不会那么快，但是传统制造商的压力早就有了。
这次是企业级的战略布局，是全产业链的布局。在制造、研发、生产、物流、营销、出行、销售等层级都要进行智能化的布局。我想，有这个认识的人很多，但是一个企业能做到全面的布局，这个需要下决心。不光是奇瑞，还有很多企业，包括国际企业都有这样的愿望，但是一个传统企业来拉动完整产业链的转型，很少有企业能这么做。这个影响是非常大的。奇瑞提出的不是一个简单的战略，不是一个愿景。“雄狮”能够帮助奇瑞从一个传统的制造企业变成科技制造企业。与其他企业所做的事的最大区别，就是我们发布的是一个三位一体的概念。第一是战略布局，第二是技术平台，第三是品牌。