美国房车数量已经达到千万级别，而中国的房车数量和场地数量相对十分稀少。随着中国经济发展和人们生活水平的提高，房车旅游市场潜力巨大，万亿市场规模可期。巨大的市场前景驱动车企进入房车市场。目前，江铃、华晨、长城、奇瑞等中国主要汽车生产商都涉足房车生产，房车改装厂在民间也大量存在。不过此前，这些汽车制造商们涉足市场的模式依然相对传统，整体来看，几乎也仅涉及到生产制造到销售租赁这一流程，并没有深入地参与到运营环节。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，作为房车制造商之一，大通房车一开始虽然也是以销售为主要模式，但随着对市场的深入了解，他们发现，“目前国内购买房车的主要用户，大部分都是年龄偏大的退休夫妇，有一定经济基础，也有空闲时间的。”对于年轻人来说，他们更愿意以租赁的方式“尝鲜”。在这个租赁的过程中，我们也发现租赁房车的用户与普通租赁汽车的用户相比，需要更多更完善的服务。”朱卫东说。大部分房车租赁用户都没有房车出行经历，不知上哪儿玩，也不知房车游与常规游有什么不同，更不知去哪里租车和预订线路。传统的旅游公司熟知旅行路线，但是对于营地等不甚了解；租车公司有标准化的租车流程，但无法给用户提供专业化的配套咨询和服务。
大通房车决定搭建一个房车出行的生态圈，为用户提供房车智慧出行综合解决方案。过去一年多，其跟驴妈妈旅游、春秋旅游等合作，开发了包括海南、成都等多个热点地区的房车定制游线路。而旗下的房车生活家则是这个生态圈的核心关键部分：既是一个房车旅行经验、房车玩法攻略、视频的内容社交分享平台，也是境内外房车用户租车、跟团旅行、预订营地的一站式服务平台。2018年，大通房车已在北京、上海、广州、青岛、海南、西宁、成都、昆明等地设立八大运营中心，落地旅游线路。去年，大通房车生态圈已经建立超过1000个自行房车营位的露营地连锁体系，到2020年在线可预订营位数量将达到1万个。