大搜车以轻资产模式连接了C和B，给10万线下渠道提供叠加交易赋能，如规模化可在线交易的货源、仓储配送、客服、培训、IT系统、数据智能产品等资源，把交易基础设施共享之后，哪怕是再小的B也能参与二手车全国交易。二手车交易链很长，传统意义上的C2C不一定是效率最高的模式，中间需要B端作为一个推手来提高整个交易链的效率。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，大搜车将并购汽车整车物流领军服务平台“运车管家”。如果交易成行，新的板块将为二手车在线交易渠道下沉做好配送服务，从基础设施上构建起二手车在线交易“出手快、卖价高、交付快”核心竞争力。在过去几年中已经孵化出一艘航母，接下来要做的是联合志同道合的创业者去组成一支舰队。大搜车肯定会在全产业链，围绕着车商的多元的各种各样的需求来为车商赋能。公司已经完成和正在进行的投资和并购项目已经超过10个。
从业务协同上看，大搜车在并购车易拍之前已经完成对新车B2B交易服务平台车行168、武汉太和巽捷的整合，这些企业也是车易拍二手车业务的天然合作伙伴。大搜车把车易拍的边界拓得更宽了，可以在一起推动在全国范围内真正实现二手车快速大规模在线流通。正是大搜车搭建的赋能型汽车生态链。
从新车到二手车，姚军红还在为他的舰队寻找更多的指挥官。他说，大搜车会继续将阿里巴巴服务小微商家的思路用在汽车销售领域，为车商提供包括客源、货源、资金、运营效率等核心服务。