今年重卡汽车市场还能保持乐观的态度吗？近期多个机构发布的研报给出了肯定的答案。华创证券的分析师认为，在基建、地产投资未现大幅波动的情况下，重卡保有量仍有一定上升空间。预计近几年重卡销量将进入更新需求为主、新增需求为辅的阶段。2018年的重卡销量预计达到95万辆-100万辆。
受2017年牵引车提前透支和运力过剩以及运费低迷的影响，牵引车3月开春以来的终端需求并不算旺，比去年同期的订单需求更是大幅下跌，这为今年下半年市场的走势埋下了隐患。预计4、5月份依然是工程车需求旺季，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，但由于汽车产能问题，这个旺季可能会延续到6月份；6月底拐点可能出现，一方面是由于去年同期基数太高，另一方面，牵引车需求难以支撑下半年的市场预期。
对于2018年的行业走势，上市公司其实也有着明确的判断。中国重汽2017年的年报对行业的预测则偏谨慎，年报中预计“2018年重卡市场将回归理性，竞争将更加残酷， 形势将更加严峻”。中国重汽2018年的产销量目标是14万辆，销售收入390亿元，这一目标较中国重汽2017年的13.47万辆的总销量增速为个位数。
2018年公司对行业“持谨慎乐观的态度”。受2017年高基数和经济政策影响，预计重卡市场增速虽有所下降，但仍会继续保持高位运行。一方面是由于基建投资持续增长，另一方面是国三车辆限行，危化品市场整顿、超载超限治理、市场更新加快，高效物流运输驱动高端化趋势明显；三是电商物流规划出台，物流发展将加快高效化、规范化，高速标载车型将逐渐放量，大排量、大功率需求增大。
工程机械行业距离上个高峰期已有7-8年，现在进入更新换代周期，未来2-3年更新需求空间较大。公司预计销售收入约1667亿元，比2017年整体增长约10%。