自去年开始，豪华车市场表现高涨，今年一季度，这一情况依然在继续。奥迪一改去年的颓势，一季度终端销量为15.37万辆(含进口车)，同比大幅增长42.1%。凯迪拉克品牌3月销量达1.8万辆，同比增长46%。雷克萨斯3月在华销量为1.47万辆，同比增长36.9%，创在华单月销量历史新高。今年一季度，雷克萨斯品牌在华累计销量达38333辆。刚刚过去的3月份，沃尔沃在华销量为1.07万辆，同比增长达17.6%。一季度市场累计销量达2.88万辆，同比增长23.3%。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，豪华车这两年整体表现确实非常亮眼。这一方面与消费升级有关，另一方面，此前的豪华车市场，几乎只有奥迪、宝马、奔驰三家可做选择，而随着二线豪华品牌的崛起，给消费者提供了越来越多选择的同时，激烈的竞争也带来了市场价格的下探，由此整体上刺激了市场消费。在他看来，二线豪华品牌的高增长，在一定程度也建立在此前的低基数之上，不过，这一市场趋势还将持续。
SUV市场也是如此，虽然与高峰时期动辄30%~40%的增速相比，目前的市场增速已经回落近半，但依然是增长最快的细分市场。SUV从轿车市场抢份额的情况依然存在。数据上看，今年2月国内轿车销量679035辆，同比下降11.8%，跌幅继续扩大。根据盖世汽车研究院整理的数据，前两月轿车累计销量为184万辆，同比下跌0.3%。
此前，吉利是自主品牌中轿车和SUV平衡最好的企业，但今年3月，SUV在吉利销量中的占比已经接近六成，在整个销量贡献中占有绝大部分份额。与此同时，轿车新帝豪3月销量同比下降4.3%，一季度下降比例达到了5.7%，冲击高端的博瑞自去年下半年以来，销量也开始出现同比下降的趋势，3月同比下降9.9%，一季度同比下降15.2%。