虽然政策和法规还在进一步的规范和完善之中，但包括沃尔沃在内的车企已经在加快布局，希望能够引领变革，并占据鳌头。早在2015年，沃尔沃就推出了全球首款量产并配备PilotAssist自动驾驶辅助功能的汽车全新XC90。2016年，全系标配第二代PilotAssist自动驾驶辅助功能的S90豪华轿车上市，可实现0～130公里/小时，无需跟随前车的准自动驾驶，相当于SAE第2级。2017年6月，沃尔沃汽车还与奥托立夫、英伟达联合研发最新自动驾驶技术。去年12月上市的沃尔沃全新XC60也全系标配了第二代PilotAssist自动驾驶辅助功能。
沃尔沃宣布将在2021年推出实现SAE第4级高度自动驾驶量产车，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，其也是全球首家提出这个目标的汽车厂商。为此，早在2014年，沃尔沃就开始在瑞典哥德堡的市区内及周边典型的通勤道路上测试名为“DriveMe”的自动驾驶项目。去年12月，其又正式将两辆XC90豪华SUV分别交付给来自哥德堡的海因一家和西蒙诺夫斯基一家，正式宣告DriveMe全球首个普通用户自动驾驶测试项目拉开序幕。
今年还将有三户家庭加入这一项目。未来四年，预计将总共有100人参与该项目。这些志愿家庭将提供高价值的来自真实道路真实场景的测试数据，使沃尔沃汽车的工程师能够对其实际用车场景，包括驾车上班、送孩子上学或者购买日用品等各种情况进行全方位的监测。沃尔沃汽车集团已经成为自动驾驶创新变革中的先锋推动力量。一方面，沃尔沃积极与中美政府以及相关部门进行合作，推动立法和政策的完善；与此同时，其还构建了遍布全球的合作伙伴体系，与苹果、谷歌、英伟达、奥托立夫、优步等建立合作关系。
作为一个较早发力智能汽车的豪华品牌，沃尔沃始终在自动驾驶、智能互联、电气化、汽车共享等代表未来汽车发展的前沿科技领域发挥着先驱者的带头作用。同时，沃尔沃还遵循着以安全为主线的最高指导原则，着力为其全球最大单一市场——中国，打造出智能又安全的出行解决方案。