短短半年的时间，国内开放自动驾驶道路的城市从无到有，迅速落地。车企和政府对于自动驾驶汽车保持了高度热情和关注，中国在2017年第九次蝉联全球第一大汽车市场，随着互联网的普及，消费者对于汽车智能化、网联化也表现出前所未有的期待。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，由沃尔沃汽车集团、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、公安部交通管理科学研究所联合主办的“2018智能汽车国际研讨会”在北京召开。会上，包括清华大学汽车工程系教授&中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任李克强、美国交通部前部长AnthonyFoxx、联合国智能交通及自动驾驶技术总监FrancoisE.Guichard、IHSMarkit亚太区董事总经理JamesChao，以及滴滴出行首席技术官张博等国内外各界专家都一致认为，中国走向智能汽车全球大国的前景非常广阔，中国有望成为全球自动驾驶商业化应用最为广泛的国家和地区。
但同时，也要看到，目前与自动驾驶相匹配的政策法规、技术研发、基础设施、周边产业等领域有着较大的提升空间。在政府的规划之中，智能网联汽车一直被寄予厚望，工信部部长苗圩多次强调,“智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点,是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口……”在此背景之下，中国该如何加快上述政策法规、基础设施的建设，来顺应并引领这一汽车工业百余年来最大的变革？在这一进程中，参与的企业又该如何在技术研发上加快步伐，让自己在变革的浪潮中立于不败之地，值得关注。
在全球汽车产业向着电动化、智能化转型升级的背景之下，智能汽车可以在很大程度上解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、环境污染、能源消耗等重大问题。我国已将智能汽车纳入战略性新兴产业。在国家战略层面，国家发改委发布了《增强制造业核心竞争力三年行动计划》和《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，工信部推动成立了“国家智能网联汽车创新中心”，对智能汽车发展进行了顶层设计和战略规划。