奥迪能连续30年蝉联豪华车市场冠军，与其坚定推行本土化战略密不可分。今年3月份，一汽集团与奥迪、大众汽车等多方正式签署了《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》，旨在进一步加深中德合作力度。
在《一汽、奥迪十年商业计划》的合作框架下，奥迪将扩大在中国的本地化生产并引入更多的车型。通过成立新的独立的一汽-奥迪销售渠道，公司将凭借更快的决策过程启动产品计划。同时，奥迪还规划了相应的经销商网络扩张计划。在2020战略中，经销网络要拓展至580家。
扎稳了家院的篱笆，接下来比的就是产品的战力。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，盘点各豪华品牌2018年新车规划可以看出，SUV领域依旧是销量主战场。奔驰专门针对中国市场推出GLC长轴距版，宝马则将推出X2以及国产X3，而奥迪更是一口气规划了5款新车（包括换代和改款车型），其中Q2L、Q5L和改款Q3均为上量车型。
一直以来，奥迪Q5对于奥迪品牌来说是绝对的重要战略车型。数据显示，Q5已连续8年获得豪华B级SUV冠军。2017年，Q5累计销量12.4万辆，领先第二名奔驰GLC达1.6万辆。对于奥迪Q5L，奥迪Q5L基于全新的MLB EVO平台打造，大幅使用铝材和超高强度钢，车身重量减轻近60公斤，百公里油耗降低近1升。
此外，为了满足中国消费者的喜好，Q5L比海外版车型轴距大幅加长了约9厘米。谈到对于Q5L的市场预期，温泽岳更是表示，Q5L绝对是一款充满吸引力的车型，一定会让国内消费者再次为我们的产品所折服。