比亚迪年报显示，2017年比亚迪实现营业收入1059亿元，比上年增长2.36%，实现归属于上市公司股东的净利润40.66亿元，同比下降19.51%。从业务结构看，比亚迪汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务占本集团总收入的比例分别为53.46%、38.21%、8.28%。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，占比过半的汽车及相关产品业务的总收入约为566.24亿元，同比下降0.68%。整体状况并没有较大的波动，汽车业务在营收上维持了稳定。2017年整体利润的下降，与2016年的大幅度增长，形成鲜明的反差。2016年，比亚迪整体营业收入为1035亿元，净利润50.5亿元，同比增长高达78.94%。2016年汽车业务总收入约为570.10亿元，同比涨幅达40.23%。
手机部件及组装业务的收入约404.73亿元，同比上升3.53%;二次充电电池及光伏业务的收入约87.67亿元，同比上升19.37%。手机部件及组装业务今年表现较好，未来还会持续一段时间。去年下半年，比亚迪总裁王传福接受采访时说。很显然，利润出现较大变化的原因主要来自汽车业务，特别是新能源车的单车利润。
相对于2016年，2017年每台纯电动大巴补贴下降了13.5万元。补贴减少，减少的就是净利润。2017年国家补贴出现较大幅度退坡，整个新能源车行业都是如此，利润大幅度下滑。新能源整车企业冲击最大，再由上而下将影响传导到电池、电机等零配件企业。比亚迪是全球新能源汽车销量最大的车企，比亚迪新能源汽车销量为11万辆，同比增长超过15%，实现收入约390.60亿元，同比增长12.83%，占集团收入比例提升至36.88%。