最大亮点就是时速350公里的京沪高速铁路“复兴号”将由现有的7对增加到15对。调图后，“复兴号”也将刷出京沪两地最快新时速：北京南—上海虹桥间停1站，全程仅4小时18分；北京南—上海间停2站，全程4小时28分。
千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，京沪高速铁路“复兴号”开跑。当时，率先实现时速350公里运营的动车组共有7对，分别是G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪间全程运行时间在4个半小时左右。此次调图后，上海虹桥至北京南新增1对“复兴号”列车G11/G22，“复兴号”列车达到8对。同时，新增2对北京南至上海的“复兴号”列车，这2对车是从上海虹桥站改为上海站始发终到。另外，还新增北京南—杭州东3对，北京南—合肥南2对。
从时刻上看，北京南始发的“复兴号”列车在每天7时至19时期间，整点开行共13列。其中，北京到上海的8趟“复兴号”列车分别在9时、10时、12时、14时、15时、17时、18时、19时开行。19时后按4分钟间隔再开行2列，其中，19:04开1列至杭州东，19:08开1列至上海。
调图后，“复兴号”最短时速也发生变化，从北京南—上海虹桥间停1站，全程仅4小时18分；北京南—上海间停2站，全程4小时28分。