在国内，大型专用除雪设备仍大部分依赖于进口，国产除雪车主要是采用抛雪机单配大功率柴油机安装在装卸机上使用，除雪机械功能单一，或只能清雪不能破冰。亦或是只能破冰不能清雪，前置超重造成装载机进行时稳定性不强，造价和成本大幅度提高，且还存在着早期故障率高、使用寿命短、可靠性差等缺点，与世界先进水平相比存在较大差距。
千讯咨询发布的中国除雪车市场前景调查分析报告显示，我国除雪车行业较国外相比起步较晚，在技术升级和产品更新方面落后于国外水平。但近年来我国的除雪车生产企业不断增长，行业的产量快速上升，同时国内市政交通等行业的快速发展为除雪车行业带来了广阔的市场，行业正处于成长期。
除雪车行业属于技术和资金密集型的行业，行业的进入需要较高的资金投入以及技术投入，因此，除雪车行业的进入壁垒较高。
退出壁垒是指现有企业在市场前景不好、企业业绩不佳时欲退出该产业但由于各种因素的阻挠，资源不能顺利转移出去的状况。目前除雪车行业的退出壁垒不是很高。
近年来，我国除雪车行业发展主要以东北地区、华东地区、华中地区为主。其主要生产省份仍以汽车生产大省为主，如湖北、湖南、山东、江苏、辽宁等省份为主。
使用多功能除雪车除雪是各种除雪方法中效率最高的一种。高纬度发达国家的多功能除雪车技术起步早，历经几十年的发展已经非常成熟，针对不同路面条件与气候条件可选择不同类型的设备，使用起来高效、可靠，是实现先进"即时除雪"理念比较理想的工具选择。国内除雪机械行业在国家机械化除雪的大政策指导之下最近几年也开始迅猛发展，起步很快。但大部分产品在实际应用中无论是机械本身质量还是除雪效果都还与国外先进设备有一定差距。我国除雪车大部分为其他车辆改装而成，专业化程度较低。
由于我国除雪车行业起步较晚，导致国内高级研制人才不足，除雪车设计涉及机械、电子、材料、力学、计算及实验等多学科领域，对技术人才素质提出了更高的要求。国内企业应加入国外该机人才引进力度，同时注重提高自主开发提高和技术创新人才培养，才能推动国内除雪车行业技术创新，争取在较短的时间内赶上国际先进水平。
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