据千讯咨询发布的《中国道路运输车辆市场发展研究及投资前景报告》数据显示，3月21日，2018年海南全省道路运输交通会上获悉，今后三年，海南省道路运输部门将统筹推进区域性综合交通枢纽发展，完善枢纽站场联运服务功能，并采取措施确保2020年实现具备条件的乡镇和建制村通客车比例达到100%目标。
据了解，2018年至2020年期间，海南道路运输部门将优先推进海口美兰机场综合客运枢纽、新海港综合客运枢纽和三亚汽车总站，及海南省快递集散中心(海口园区)等全省性综合客运枢纽项目和货运枢纽(物流园区)项目建设，统筹推进区域性综合交通枢纽发展。鼓励开展多种形式的联程运输服务，推广普及电子客票、联网售票、实名制售票，方便市民出行。积极引导推进农村客运班线公司化改造，鼓励城市公交、城乡班线适当向城市周边居民集中的行政村延伸，推动有条件的地区实施农村客运公交化改造和开行农村公交，促进城乡基本公共服务均等化。
在服务乡村振兴战略方面，海南道路运输部门今后三年将继续完善农村客运网络，解决公共交通最后一公里，提升乡镇客运班车通达率和覆盖率，确保到2020年实现具备条件的乡镇和建制村通客车比例达到100%目标。为稳步实现三年目标，2018年，海南将统筹各种交通运输方式间运力、班次对接，推动旅客“一站购票”和“一票出行”，推进旅客联程运输发展，有效满足旅客零换乘的出行需要。全面运营好农村公路，实现年内新增120个建制村通客车任务。鼓励发展农村客运，推进农村客运公交化运营改造，推广预约班、周末班、学生班等特色服务。
此外，海南还将继续深化维修驾培行业改革，继续推进驾培机构“计时培训、计时收费、先培训后付费”培训服务模式改革。
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