继2017年底上市ES8后，蔚来汽车正式进入市场化阶段。其间，蔚来汽车自建工厂、扩充对外合作、积极引入资本动作不断。近日，有知情人士透露，由于大众与江淮的合资协议中签署有排他条款，导致蔚来汽车原计划在安徽江淮厂区内生产ES8的计划或面临落空。
事实上，早在2016年4月份，蔚来就已与江淮达成百亿元合作协议，江淮为蔚来首款量产SUV ES8进行代生产，初步预计年产量为5万辆。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，而就在蔚来汽车频繁被问及“江淮汽车的代工是否可以保证产品质量”的背景下，2017年12月27日，广汽集团发布公告称，广汽集团、广汽新能源、蔚来汽车及长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业决定共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司，双方在产品和资本层面的合作再次深化。
针对蔚来与江淮合作可能终止一事，蔚来和江淮在智能电动汽车制造领域长期战略合作，双方正全力以赴准备蔚来ES8的量产及交付。目前公司全力以赴在ES8生产、交付和服务用户上。
即便牵手江淮之后，蔚来也未停止联袂其他车企合作的机会。除了牵手广汽以外，其与长安合资公司合作，欲实现研发、生产、销售和服务等汽车产业的全领域覆盖。此外，蔚来汽车还与湖北省达成战略合作，准备在武汉建成智能化新能源汽车的整车生产基地。
蔚来与广汽双方共同出资创立的“广汽蔚来新能源汽车有限公司”是一家拥有创新模式和创新机制的独立企业，但不会生产蔚来品牌汽车。这与长安的合作模式类似，双方共同出资建立新公司，创立新品牌。