高端汽车人群用户非常在意汽车的安全，消费者对于奔驰本身的质量还是挺信任的。很难想象如果事件中的主角换成自主品牌，或者一台自动驾驶车辆出现类似失控的问题，或者事件更加严重，对于汽车自动驾驶的发展会产生多大的影响。加上本身技术存在差距，或许会加大自主品牌在自动驾驶研发上的压力。
事实上，一直以来中国消费者对于自动驾驶抱以高期待。J.D Power去年11月发布的“中国消费者自动驾驶倾向调查”结果显示，有78%的中国消费者表示“完全会信任”和“可能会信任”全自动驾驶技术，中国消费者对自动驾驶技术的信任程度超过欧美等国。但是，消费者对自动驾驶的技术安全性、相应法律法规的缺失存在顾虑。
53%的中国消费者担心“可能的技术故障/系统错误”；担心“事故发生时的法律责任”和“车辆可能被黑客攻击”的消费者比例则分别为18%和11%。智能驾驶、自动驾驶能否大规模普及应用，除了先进技术的推动之外，最终取决于消费者的接受度，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，而安全保障是消费者选择智能网联汽车的重要因素。
比亚迪被指通过远程遥控锁定车辆。尽管事后证实是由于车辆没有按时交纳租金，所以租车公司对车辆进行了限制，但是该事也说明通过车载云服务功能远程锁车可以实现。远程操控理论上技术难度不大，但软件上留后门安全风险太大，厂家又没有看得见的利益，因此不会远程操控。
目前来看，消费者难以接受汽车可被远程操控。这意味着，车主的私密性受到侵犯，甚至影响到人身安全。如果厂商能够远程控制车辆，那么意味着黑客同样可以做到。黑客的攻击，或许会给智能网联汽车行业带来巨大的安全隐患。