一汽夏利的变化从酝酿走到台前，此次骏派A50的发布是第一枪。这款担负着一汽夏利重回主流用户的选择使命的车型被王志平称为“非常亲民”车型之外，此次的发布会，一汽夏利对自己重新定位的点滴与细节已藏匿其中。
相比起对上述两个老品牌的“暂别”而凸显出的恋恋不舍之情，对旧定位的“告别”则更显义无反顾之意，不破楼兰终不还。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，一汽夏利执着于微、小车型，但该细分市场早已入红海、一路下滑。投入的产品和市场趋势不符是一汽夏利未能在市场站稳脚跟的原因之一。有朝气、有活力，是一汽夏利希望展示给消费者的关键词。据悉，在骏派A50之后，跨界旅行车、A级SUV等车型也会陆续推出，以满足其在各个细分市场的竞争需求。
除了在产品矩阵方面的重定义与再拓宽，寻找新的市场力量，获得增长机遇更是一汽夏利此次发力的重点。作为一家向来更加重视北方市场的汽车企业，一汽夏利将此次的发布会选择了包括成都、佛山、桂林等在内的南方九个城市同步举行。破除地域的框架，重新开辟新的战场，一汽夏利觊觎南方市场的野心不言而喻。
中国有超过一半的人口在南方地区，这里聚集了大量年轻消费者，市场潜力巨大，比如成都平原就是一个拥有千万量级用户的汽车消费市场。而一汽夏利想要重生，南方市场绝对不可忽略。最后，在渠道方面。随着一汽集团奔腾事业部的成立，“奔腾、森雅、骏派”三大自主品牌纳入其中，三个品牌的销售渠道也顺势共享，以期获得更大的市场覆盖率。
一汽夏利要与时俱进，以新零售的发展为有效载体，形成线上线下互补的销售模式。“在过去，我们走得太慢了，今天得补课，得大步快走。”王志平表示，包括线上线下的立体销售模式，如何给客户更多的体验机会，将是一汽夏利接下来的重点课题。