未来消费者期望的将不再仅仅是一辆跑得快的、安全的汽车，而是能够方便他们进行日常管理、社交活动等互联生活的“轮子上的智能终端”。此外，品牌的历史传承对于年轻消费者的购车决策的影响也在发生变化。
90后消费者在购车过程中更加注重个性化，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，对中外汽车品牌没有精确的概念。这不仅对中国自主品牌是个好消息，也给以互联网企业为代表的造车新势力带来机会。精通数字化的造车新势力在利用以客户为中心的思维来提升其创新实力的进程中，会严重冲击一些一度备受尊敬的传统中高端品牌的根基。
另一方面，汽车交易也呈现向线上转移的趋势。根据TNS调研公司的数据，目前仅有2%的中国车主是通过线上购车的，而77%的受访者表示愿意在未来尝试线上购车。部分品牌通过自建或依托第三方电商建立了网上商城。
由于汽车产品自身高价值、耐用的特点，认为线下体验和提车在未来仍将是不可替代的环节。中高端品牌总体数量将减少，固守传统要素的现有整车企业通过品牌控制市场的能力将减弱，进而沦为代工厂甚至消亡，而共享出行的颠覆式影响将加速这一进程的发生。