云度汽车战略发布会在北京召开，云度汽车称今年目标销量为3.5万辆。围绕这一销量目标，云度汽车制定了一系列方案，其中包括“云度·回购π计划”，即三年六万公里内以50%购买价格回购客户车辆。去年，云度π1在产品投放市场不足三个月的时间里，虽取得2400辆左右的销售业绩，但单月销量仍不足千辆。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，之所以敢于制定这样的汽车销量目标，随着云度π3的上市，云度新能源产品力将不断向上，产品矩阵逐渐完善，将建成100家一级销售网络及200家二级销售网络，同时初步进入海外市场，以此来冲击3.5万辆销量目标。
相对于其他新势力造车企业，云度汽车一直较为“低调”，虽然拿到新能源汽车生产资质并不算早，但旗下两款全新SUV π1和π3却同步上市，让云度在新势力造车大军中抢先了一步。当时，云度制定了未来五年的战略目标，即五年达到国内主流电动车企业的水平，年销达到5万辆到10万辆。但从今年制定销量目标来看，云度已然意识到，未来新能源汽车市场的竞争激烈程度高于预期。
现在来看，在新势力造车企业中，如蔚来、云度、小鹏、威马等车企均是以纯电动为主。针对充电难问题，部分企业建设了换电站、移动充电汽车、公共充电桩等解决方案。但考虑到建设和运营成本等多方面因素，短时间内仍很难有效解决纯电动汽车续航里程的焦虑问题。因此，现有不少车企仍执着于混动汽车、增程式纯电动汽车。
过去几年，正道集团一直在深入研究电池以及增程式技术。电池的生产会引进一些专业的生产团队来负责，但是电池是制造基地的核心部分，还是由正道集团主导。