滴滴自主研发了一套出租车业务信息化管理系统——谷雨信息系统，免费提供给合作企业使用。出租车企业可以通过司机诊断和排名等功能，实时掌握司机服务情况，开展有针对性的精细管理。截至目前，滴滴已与全国171个城市500多家出租车企业签署了谷雨合作协议。
对司机的服务质量监督是出租车企业的“老大难”问题，谷雨信息系统一定程度上改变了原有的“个例投诉——举证——处理——反馈”的低效管理模式，提高了企业管理水平。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，一些现实状况也在倒逼传统出租车企业转型升级。目前，惠州市出租车的承包费已较高峰时期降低了约30%，但人员流失现象依然严重。
惠州市辖区内共有17家出租车企业、2010个出租车经营指标，但目前实际在运营的出租车已经不到1500辆。由于缺少司机，鹅岭小汽车出租分公司经营权期限内的出租车已经停驶100辆。黄智渊介绍，鹅岭小汽车出租分公司正计划利用这些车辆与滴滴开展合作，将其转化为网约车运力加入滴滴平台，进而公司参与网约车收入分成，把传统的承包费收入转为市场化营收。
另一方面，黄智渊也在给公司管理人员“洗脑”。“新业态不是洪水猛兽，要正确认识新老业态的不同优势。”黄智渊认为被动等待保护政策不可取，他在公司内部建立了网约车小组，主动寻找转型发展的机遇。传统巡游车在安全培训、事故处理、车辆维保等形成的一整套制度，是网约车平台很难直接学来的优势，黄智渊期待它们能在线上线下业务的融合发展中发挥功效。