很多地方下雪后，自家要扫门前雪，从而实现‘人人为我，我为人人’。村公路养护应采取“自养+政府”的形式，政府除了给予足够补贴外，还要加大技术和信息投入，提供技术、材料或者小型基建设备，“对于一些涵洞、桥梁路段，还要组织专业队伍去养护。”他还建议，农村公路建设运营情况应成为考核地方领导的指标。
千讯咨询发布的《中国公路市场前景调查分析报告》显示，农村公路的安全也是李志军十分关注的问题。无论从前期公路建设还是后期运营上看，现在道路安全标准都在不断提高。实际运营中可以适当采取容错理念设计，把安全放在首位。真正提升安全水平，不能仅靠人，更要靠技术。据悉，目前中咨集团正在打造“一图一平台”。其中，“一图”指的是“高分遥感交通一张图”，以高分遥感数据为基础，提取识别全国公路网，形成全国高分路网图。
分层叠加公路养护信息、防灾减灾信息、交通量信息，从而形成涵盖交通基础设施养护及交通运行信息的交通一张图。“从这张图上，我们可以实现动态监控，比如哪段农村公路流量大、隐患大，极端天气多，就可以采取预防性超前养护。
“一平台”指的是基于BIM的设计施工精益管理平台，平台基于BIM技术把设计、总包、施工，以至于运营、养护全产业链串起来，未来我们要变粗放式管理为流程化、精细化管理。每一铲土，都要提前设计好。