让新能源汽车行业的规范更加完善，将使新能源汽车节能减排良性发展。由于新能源汽车和电池紧密相连，未来将对新能源二手车产生很大的影响。目前在新能源二手车市场上，正是由于老旧车电池的衰减，让新能源二手车的残值不如同车龄的传统燃油车。同时，在购买新能源二手车后，更换新能源动力电池也将支出很大的费用。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，鼓励汽车生产企业采取多种方式为新能源汽车所有人提供方便、快捷的回收服务，通过回购、以旧换新、给予补贴等措施，提高其移交废旧动力蓄电池的积极性。
据悉，从新能源汽车上退役的动力电池，能量残余仍在70%以上，经挑选、测试等环节之后，可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域，体现出巨大的再利用价值。之后再进一步报废，从废旧电池中提取钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属，有预测称，废旧动力电池回收市场2018年可达50亿元的规模，2020年将突破100亿元，到2023年达到250亿元。
对此，在动力电池回收利用方面，我国不断完善相关体系。2017年初，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，提出电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络。此后，国家标准委又发布了《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》等标准，使动力电池回收向前迈进一大步。