在军民融合战略和“双创”等政策的推动下，国内的商业航空航天市场近几年取得相对较快的发展，呈现出两强多特的格局，即力量雄厚、布局较广的航天科技、航天科工两家国企，以及一批专注于特定领域的创业项目。国内航天企业、航天创业项目对技术和商业模式的探索，在很大程度上与 Space X探索的方向相类似。其主要逻辑包括两个关键点，一是低成本运作，Space X的主要策略是探索可回收技术与缩短发射周期降低成本。二是寻找蓝海市场，近期发射的重型猎鹰和Starlink均体现了这种逻辑。
重型猎鹰的升空，突破近地球轨道载荷的局限，千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，为发展商业载人航空航天探索太空旅游提供技术基础，同时延续了猎鹰型号的低成本优势。Starlink则是一项依托数千枚低轨道卫星为全球提供互联网服务的计划，其服务对象包括全球一小半未接通互联网的地区。微小卫星数千枚的数量便于研制标准化、流水化作业，又能降低成本。
国内有类似的探索。火箭发射方面，航天科技的长征系列与航天科工的快舟系列，均有低成本运作的探索，可重复使用火箭也在研制之中。卫星互联网方面，航天科技有类似Starlink的“鸿雁计划”，航天科工则有“虹云计划”。在中国的可重复使用火箭尚未诞生之际，中国火箭在低成本运作方面有实质性突破，这将成为2018年中国商业航天元年的重要看点。
2018年伊始，长征十一号火箭以“一箭六星”的方式将六枚卫星发射升空。与以往不同的是，这次发射并没有承担某项国家任务，六枚卫星均是等待升空的商业卫星。这是中国火箭首次实现全部商业发射，六枚商业卫星“拼车”上天，此前基本是商业卫星搭载火箭剩余运能的“顺风车”。在实现零的突破后，中国商业发射在2018年进入“拼车”与“顺风车”并行的时代。
航天“国家队”还尝试通过寻找新的商业发射场来降低发射成本。航天科技的负责人在2017年年底表示，面对现在商业发射低成本、快速准备的市场要求，航天科技将致力于提供丰富多样的商业发射场解决方案。低地轨道每千克发射价格有望降低至5千美元，发射准备周期可缩短为一周。