虽然长城汽车在电动汽车上的“野心”很大，但是已经与华晨汽车建立合资公司与销售网络，宝马此次与长城汽车的合作显得相当有分寸。
目前已经确定的是，宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作，经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，这一表态不仅给宝马的“老伙伴”华晨汽车吃下了一颗定心丸，也让此前宝马在中国的销售商与服务商放下心来。
目前，宝马在中国的唯一整车制造合资伙伴就是华晨汽车。双方合资公司华晨宝马在2003年5月成立，在合作的这些年中，华晨宝马已经建成了两家整车工厂和一家动力总成工厂，拥有超过1.6万名员工，目前华晨宝马年产能达45万辆。华晨宝马的销量常年处于国内豪华品牌汽车市场的前三，合资产品的整体销量也占据宝马品牌在华总销量的七成。
早在2014年6月，华晨宝马合作双方已提前将合资协议延长至2028年。此次与长城汽车拟组建新能源汽车合资公司，宝马也不忘安抚华晨方面，甚至直言，对宝马集团而言，华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴，这一点毋庸置疑。