目前，我国北汽福田、东风汽车、陕汽等多家企业都进行电动卡车产品的生产、研发。由于产品市场前景较好，未来将会有更多的企业进入该行业。
千讯咨询发布的中国电动卡车市场前景调查分析报告显示，我多电动卡车还未行为规模性生产，很多企业还处于技术研发阶段，产品需求量较少，企业之间竞争不太激烈。北汽福田、东风汽车等企业有一定的技术优势，产品有着较大的市场份额。
本行业是技术密集型行业，技术专业性强，新进入企业必须对电动卡车的技术原理、制作工艺等比较了解才能生存，所以本行业存在一定的技术壁垒。
品牌是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产，他的载体是用以和其他竞争者的产品或劳务相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合，增值的源泉来自于消费者心智中形成的关于其载体的印象。所以潜在进入者在进入行业后不能及时营造较好的品牌效应，赢得消费者是进入该行业的一个重要障碍。
企业品牌影响力是指品牌开拓市场、占领市场、并获得利润的能力，折射出经济实力的增长和行业发展的趋势。品牌是企业的核心竞争力之一，未来市场竞争的主要形式将是品牌的竞争，越来越多的消费者将更关注电动卡车产品的品牌和质量。因此，拥有良好品牌的生产企业将具有更为明显的竞争优势。
技术来源于人才，技术密集型、创新导向型行业特点要求企业必需具备富有经验的高水平研发团队及技术人员，这是保证企业设计、制造水平的先进性、持续性的必要条件。对于一个新进入者来说，很难在短时间内招聘及培养具有核心竞争力的研发、生产团队，从而无法满足技术研发及产品生产的需求。因此电动卡车行业存在一定的人才壁垒。
电动卡车在国内属于高新技术产业，在技术改进与升级、产品研发与配套、市场开拓与营销网络建设等方面需要企业投入大量的资金。
电动卡车的供应商是动力电池、汽车零部件等原材料行业。电动卡车行业属于成长阶段，产品在技术等方面还有待提高，电动卡车还未行为规模性生产，所以行业对原材料的需求量一般。所以供应商的讨价还价能力较强。
电动卡车的买方是下游用户。我国对电动汽车有一定的补贴政策，这大大降低了产品价格，但是生产企业有着较强的产品定价权，买方讨价还价能力较弱。
电动卡车的替代品是传统的卡车产品。传统卡车产品仍是我国主流，产品有着很大的市场份额，电动卡车作为一种新型产品，在技术等方面仍有待提高，在现阶段，电动卡车的竞争力比较弱。但是随着技术发展，电动卡车将逐步代替传统卡车，成为我国主要的卡车产品。
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