在各种公共交通设施不断完善的基础上，如何提高这些设施的利用率，使得绿色出行更为方便？在智慧城市的建设背景下，通过先进的移动支付方式与传统的公交、地铁相结合，可以增加城市居民选择公共交通工具出行的比例。公交地铁的人流量极大，所以要求支付快捷。但公交地铁场景中最大的一个挑战就是网络稳定性差，尤其是隧道、地下环境里，有时连网络信号都没有。支付宝曾经尝试过手机NFC支付技术，这对用户而言使用门槛变高，而且设备兼容性较差，行业利益链也很复杂，挑战极大而用户接受度极低。
据千讯咨询发布的《中国网络市场前景调查分析报告》显示，国内主要的移动支付网络运营商，如支付宝、微信、银联等都在城市交通移动支付领域有所布局。截至2018年1月底，支付宝已经在全国50座城市实现了公共交通的可移动支付，而微信覆盖城市达到37座。用户可以使用支付宝扫码付款功能现场购票，还可以实现“互联网购票”，即通过支付宝内的相关程序提前购票，到地铁站后机扫码取票，可以节省购票时间，提高公共交通的运营效率。
杭州宣布该城市的所有地铁站点都将支持刷支付宝进站。同时，上海和广州公布将在2018年支持手机二维码乘车。目前，杭州和西安已经率先实现了全部地铁站点支付宝移动支付。目前移动支付在公共交通上的应用范围，正在由一线城市向二三线城市下沉。截至2018年1月底，金华、温州、佛山、肇庆、宁波、嘉兴等城市，均有10条以上的公交线路具备移动支付能力。
移动支付不仅可以改变消费者的支付习惯，也有助于提高居民选择公共交通工具出行的比例。除公交地铁外，共享单车是“绿色出行”的另一种方式。截至2017年底，北京市以220万辆共享单车的拥有量居全国第一，成都、深圳、杭州和广州的共享单车数量均超过80万辆。