在北汽集团敲定的2018年重点任务中，将强力推进全面新能源化列在了首位。北汽新能源向媒体解释说，下一步，北汽集团所有的整车业务板块都要“布局新能源”，北汽集团要全面“新能源化”，北汽集团希望走出一条有不同特色的自主品牌之路。
去年在中国市场，千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，新能源乘用车销售数量突破55万辆大关。其中，比亚迪、北汽新能源以超过10万辆的销量，位居第一梯队；上汽、知豆销售4万余辆，紧随其后；还有众泰、奇瑞、江铃、长安等10余家车企销量过万辆。其实，北汽新能源是国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，但是，整体排名，还在落在比亚迪后面。
今年，全国十大主流新能源乘用车车企规划销量超过70万辆，推出新车40余款。北汽新能源则寄望从中瓜分15万辆的市场份额，目标收入190亿元。为此，北汽新能源在2018年规划推出4款新车，包括紧凑型轿车EU450、紧凑型SUV ET400、一款跨界精品车和一款纯电动跑车ARCFOX-7。
虽然相比此前，北汽新能源的新车在性能上会有很大提升，但是面临的压力也不小。从外部来看，北汽目前被比亚迪和吉利压制，而广汽又在打造差异化的智联新能源汽车，加上其自主品牌的市场地位非常强势，甚至可能快速压过北汽；从内部来看，除北汽新能源外，北汽集团旗下的北京汽车、北汽镇江、昌河汽车、北汽瑞丽、福田汽车等也涉及新能源汽车业务，北汽需要捋顺这些子品牌的内在竞争关系。
据北汽集团早前发布的“引领2025战略”显示，到2025年，北汽要确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三。与此同时，在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。目前，北汽新能源正在构建48V、HEV、PHEV、EV技术矩阵，到2019年，就投放首款PHEV产品。