中国已经成为全球新车产销量第一的汽车大国，如何实现从汽车大国向汽车强国的转变成为中国汽车企业必须探索的课题。在日前由中国汽车报社主办、证券时报社协办的“2018年中国汽车品牌发展高峰会”上，与会的主流车企与业内专家共同献策中国汽车品牌强国之路。
经过30多年的发展，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，中国2017年汽车销量达到了2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一。与此同时，中国汽车品牌抓住了发展机遇，取得了令人瞩目的成绩。2017年中国汽车品牌销量占整个销量的42.9%，呈现出稳步上升的势头。目前中国汽车产业尽管大，但是还不强，面对汽车产业的新变革，中国汽车品牌更需要加强政府、企业及社会各界的大力合作与支持。
一方面要建立支持中国汽车品牌加快发展的制度，国家部委、行业协会以及汽车业从内部研发实力、自主产销规模等角度开展领跑者企业的标准制定、认定评估，构建中国汽车品牌领跑者发展的专项支持体系，为确定为领跑者的企业给予各方面的支持。另一方面要加大支持中国自主品牌的零部件产业，目前很多的零部件仍然在进口，周期长，效率低，成本高，技术话语权低，建议国家部委加大对优秀中国汽车零部件企业的支持力度，培养一批具有国际竞争力的中国汽车品牌的零部件集团。
尽管中国汽车制造业近年来取得了长足的发展，但是外资品牌还是非常强大的，合资品牌主导整个中国汽车市场，大概60%的汽车品牌都是外国品牌，而且这60%的品牌都是中高端，中国的品牌都是中低端。他认为，中国汽车品牌进入并不断占领中高端市场，才能真正形成中国汽车工业生存和发展的能力。