在具体品类上，大型、中型和轻型客车的产销量全部下滑，大型客车产销量分别下滑35.05%和31.21%、中型客车产销量分别下滑26.47%和30.08%。产销量的大幅萎缩，直接导致年度利润报表的不好看。2016年的时候，受苏州金龙新能源客车补贴造假被处罚事件影响，金龙汽车公司的营业收入和净利润同步下跌，甚至出现自2011年以来的首度亏损。对于2017年的业绩及今年的销售目标。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，拟对“国家新能源汽车财政补助的坏账准备计提”和“新能源客车售后服务费计提”两项会计估计进行变更，合计将增加归母公司净利润1.57亿元。就是这一举动“惹”来了上交所直指公司“是否拟通过会计估计变更的方式避免公司继续出现年度亏损”的火速问询。
尽管对于此次上交所的问询，金龙汽车表示“公司并不存在通过会计估计变更的方式避免公司继续出现年度亏损的情形”，但上交所问询函对于金龙汽车会计估计变更的时间点依然提出质疑，因为相关政策正式发布时点是2016年12月，而金龙汽车公司直至2017年年末才审议会计估计变更事项。也就是说，补贴政策调整2016年底就公布了，但金龙汽车公司2017年年末才变更会计估计。
金龙汽车公司的解释是，2017年以来，新能源汽车国家财政补贴政策较以往年度发生了较大变化，补贴资金的清算申报及拨付等政策执行情况及影响情况直到年底才逐渐明朗。为此，一要参考同业公司，二要经过内部审批，所以拖延了时间。