据千讯咨询发布的《中国运输通道市场发展研究及投资前景报告》数据了解，从广西壮族自治区政府举行的新闻发布会上获悉，广西正推进实施县域路网攻坚工程，重点针对县域对外运输通道不完善、内部衔接不畅、运输服务质量水平不高，以及部分地区县县之间、乡镇之间、村村之间通道尚未形成等县域路网发展的短板，着力推进县县之间、重点开发区域、重要交通节点等公路互联互通，为广西县域经济发展提供有力支撑。
2017年11月份，广西印发了《实施县域路网攻坚工程支撑引领县域经济发展的行动方案》。根据该方案，县域路网攻坚工程与全区公路水路交通运输发展“十三五”规划相互承接，并适当拓展延伸，按照近期规划和长期规划两个步骤实施。
近期实施2017年至2020年3年行动计划，投资420亿元，建设4100公里县域公路，确保到2020年支撑县域经济发展的路网功能得到显著发挥。远期规划是2020年至2030年，计划投资920亿元，建设1.34万公里县域公路，建设形成骨干路网高效、支线路网通畅、毛细路网完善的路网体系。
据了解，广西县域路网攻坚工程，主要围绕两个重点和一个关键开展工作。重点推动建设县城到设区市、到相邻县的高等级公路，逐步实现有条件的相邻县通二级及以上公路；重点建设县城到乡镇、相邻乡镇之间的顺畅通道，逐步实现通三级以上公路。
一个关键是打通制约县域经济发展的关键通道，建成一批园区公路、产业公路和景区公路等致富道路，加速助推县域经济发展。为确保取得实效，广西加大相关政策资金保障，一方面自治区本级每年统筹新增10亿元用于支持列入县域路网攻坚工程的项目建设，充分发挥有限财政的撬动作用。另一方面按照集中统筹原则，国土部门对项目新增建设用地计划指标予以优先安排。
近年来，广西公路建设快速发展，以高速公路、国省道为主骨架，县、乡道等农村公路为主体的县域路网逐步形成。预计到今年底广西高速公路里程将超过5200公里，县县通高速公路率达88%。
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