在刚过去不久的2017年12月，一汽-大众奥迪交付了6.9万辆汽车，创其在华销售最佳单月销量纪录。2017年，奥迪(含进口车)以在华共销售整车595288辆的成绩，同比增长1.05%，再次夺下中国豪华车市场年销量冠军。
事实上，奥迪品牌统计的基础是根据单一品牌而言，如果按照豪华品牌各自的综合体量计算，如老对手的奔驰，2017年在华销量则总计610965辆，同比增长25%，其中Smart品牌的总销量23097辆。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，2017年中国豪华汽车市场的冠军应该是戴姆勒-梅赛德斯奔驰。
因此就单一品牌而言，奔驰在扣除了Smart的销量后，其在2017年的表现仍然不如奥迪。毕竟如果纯粹以车企整体表现统计，奥迪所在的大众汽车集团豪华品牌数量要更多。2017年奥迪已经浪费了大半年的时间去应对来自自身内部的挑战。像奥迪这样品牌各方面早已成熟和稳定，销量的增长主要还是依靠经销商的表现。
在过去几十年时间里，奥迪品牌在中国豪华车市场一直一骑绝尘，因此无论奔驰还是宝马的统计是否列入了附属品牌，奥迪都未曾在意。此番经历与上汽奥迪项目博弈之后，奥迪品牌元气大伤，虽然赶在去年下半年重整旗鼓，以终端大幅优惠促销的方式实现了逆袭，但是终端降价的手段难以持续，2018年奥迪品牌需要拿出更多的产品与策略来应对市场与对手的变化和挑战。
从2017年的整体销量表现来看，一汽-大众奥迪的表现依然稳定。在属于走量的产品阵列当中，奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L继续保持强劲的销售势头，在2017年里分别售出14.2万辆、12.4万辆、11.4万辆，占到总体销量的60%。