一辆Lilium jet的“飞的”，汽车运营效率会是普通出租车的10倍以上，而且不受道路和路况限制，可飞往任何目的地。以从曼哈顿到肯尼迪机场两点间的摆渡为例:如果打车，全程26km，耗时55分钟，费用为56-73美元;如果打Lilium jet的“飞的”，距离为19km，耗时5分钟，费用为36美元，规模化运营后可降低到6美元。
地面交通越来越趋于饱和的现状下，飞行汽车更像是一种趋势。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，2017年中国汽车总销量突破2800万辆，持续增长的汽车销量必将带来交通拥堵等一系列问题，飞行汽车似乎是一个解决方案。此外，小型无人机技术的发展，也令小型个人飞行工具成为可能。商用无人机的发展带动机器学习算法的深入进步，其有望在5-10年内成为主流应用。
但另一方面，飞行汽车也面临诸多问题。作为个人载具，飞行汽车较为理想的形态是使用垂直起降技术，然而垂直起降飞机在保持飞行状态下需要巨大的升力体，这与个人载具体积不能过大形成了矛盾。
燃料也是一个问题。飞行汽车的中远程旅行不可行，因为受限于体积，无法携带太多燃料，并且系统本身的燃料效费比较低，燃料效率也不及常规飞机。近程交通理论上可行，但发动机噪音等问题将令该产品不适用于密集居民区。因此在可预见的未来，这将更多是个噱头。