据了解，在全新品牌战略的引导下，新红旗家族未来将包括四大系列产品:L系新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、H系新高尚红旗主流车和Q系新高尚红旗商务出行车。在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。红旗还将涉足目前新兴的新能源领域和智能领域，并均有明确时间表。
千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，在新能源领域将以全部电动化作为新红旗的驱动动力。其中，2018年新红旗首款EV纯电动车将上市;到2019年，新红旗燃料电池车将实现批量实地运行;到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车，到2025年推出15款电动车型。未来，红旗会以纯电为主，同时，燃料电池是红旗一个重大的战略。燃料电池是国家的“863计划”重点，同时我们认为燃料电池在很多方面和纯电动相比有它独特的优势。因此对红旗而言，我们应在这种前沿技术的可行性方面，要比其他品牌更加深入”。
不难看出，红旗此次的全新战略发布表明了红旗将要全面发力，而对新能源产品的布局也让外界看到了其对这一市场的信心与决心。而在智能领域，红旗还将不断推出更加智能化、高度自动化、完全自动化驾驶的产品。其中，2019年将推出实现L3级自动驾驶的量产车型;2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型;2025年实现L5级自动驾驶。而对于未来的出行模式，红旗还打造了“智能驾驶舱技术”，并将在今年的北京车展上展出。
事实上，全新品牌战略的背后，展现出的则是新红旗在设计、研发、生产、品质、前瞻技术、服务、生态出行等各个方面的强大实力。然而，汽车毕竟是个产业链条非常长的行业，哪怕是目前的规划都能实现，也至少需要几年的时间。在这一过程中，充满着各种各样的不确定因素。据了解，红旗品牌当下最重要的两部分工作，一是基础类的工作，包括坚持流程、标准、制度，同时把比较长周期的产品、技术和服务构建起来;第二部分则是确保新产品在市场上获得比较好的竞争优势，产品体现、技术输入、服务标准，达到新红旗的要求。