2017年，雷克萨斯在中国市场销售132，864辆，同比增长22%。但面对其他二线豪华品牌的发力与赶超，雷克萨斯在中国市场也感受到空前的压力。对此，雷克萨斯主动“变阵”，战略层面，做出从豪华汽车品牌到豪华生活方式品牌进化的改变，更加贴合时代，产品层面，也更加注重中国市场的独特性。
执掌雷克萨斯中国五年已久的江积哲于2018年1月正式调离，结束了其在华十四年的职业生涯，也结束了雷克萨斯的“江积时代”。千讯咨询发布的《中国销售市场前景调查分析报告》显示，在此关键节点曾经担任广汽丰田销售本部规划营销部副部长的大竹仁正式接棒江积哲也。
大竹仁在华丰富工作的经验和资深履历也许是雷克萨斯总部选中他的原因，但他能否带领雷克萨斯开启在华新阶段才是接下来真正的考验。在全新LS/LC上市会上，刚刚履新雷克萨斯(中国)执行副总经理大竹仁完成了低调的首秀，这样的选择寓意颇深。
在去年销量和经销商盈利双双刷新纪录的背景下，全新LS/LC的到来让雷克萨斯“春风得意马蹄疾”。在全新LS/LC之后，雷克萨斯在华也将进入新产品密集投放期，品牌进阶的挑战随之而来。