据千讯咨询发布的《中国电动公交车市场发展研究及投资前景报告》数据显示，1月14日，随着218路线最后35部纯电动公交车投入运营,青岛公交集团隧道巴士公司位于市南区隆德路3号的公交场站正式“改头换面”,成为市区首个大型充电式纯电动公交示范场站,场站内的3条公交线路全部使用纯电动公交车,配设的26台充电桩中,14台可以实现双枪充电,最低能满足120部车的日常充电需求,将为岛城今后打造绿色、环保、低碳的公交停车场站提供示范。
场站集停车维修充电为一体
据悉,隆德路3号的公交场站分上、中、下三层设计,总面积约为7300平方米,是集停车、维修、充电为一体的现代化公交枢纽站。场站内有33路、218路、320路等3条公交线,运行范围涉及市南、市北两区。1月12日,随着最后一批纯电动公交车更新上路,该场站全部使用了纯电动公交车,总数量达到110部。
公交隧道巴士公司党委书记、董事长董坤介绍,该场站的充电改造工程去年10月正式启动,12月建成竣工,除了增设充电桩外,还改进了配电房、监控系统、消防设备、照明系统、通风系统等,在提高场站安全性的同时,监控调度中心可以利用智能系统平台对充电现场进行实时监控,并对监控数据进行自动分析处理,确保充电服务网络的稳定、高效、安全。
另外,场站四周还安装了隔音玻璃,为周边居民提供便利出行服务的同时,对他们日常生活的干扰也降到了最低,确保公交示范场站的环保性、安全性。
26台充电桩可同时充40部车
据悉,该场站目前共有充电桩26台,分布于场站二层、三层区域。充电桩之间最大间隔为12米,大约为三个车位的距离,保证每个充电桩兼顾左右两个车位。26台充电桩可同时为40部纯电动公交车充电,最低能满足120部车的日常充电需求。
“2015年12月,我们先安装了12台充电桩,最大输出功率为100KW,为一机单枪；去年新增的14台充电桩,最大输出功率为150KW,为一机双枪。”普天新能源公司工作人员介绍,双枪充电桩可同时为两部公交车充电,大大提高了充电的效率。同时,根据不同车型,双枪充电还可选择不同的充电模式,充电快慢可调控设置,智能输出确保充电电流平稳,精确地为不同车型提供充电服务。
据悉,一部纯电动公交车最大充电量为260度,一台充电桩的最大电流为220A,如果一台充电桩为一辆公交车充电,2个小时内就可充满,如果同时为两部公交车充电,每辆车充满电大约需要3.5小时。“耗电量与路况、驾驶员驾驶习惯等因素都有关系,正常情况下,充一次电可运行180～200公里,以33路线为例,充一次电可以运行8圈。”公交隧道巴士第七分公司经理向萌说。
新车均支持扫码支付
据向萌介绍,该场站内原有公交车辆110部,其中纯电动公交车41部,占车辆总数的37.2%,柴油车和天然气车69部。从今年1月6日起,3条公交线路陆续更换纯电动公交车,目前已经全部更新完毕。新车内均安装了琴岛通新型车载收费机,市民可选择投币、刷琴岛通卡、手机扫码三种支付方式,避免了乘车时没有零币的尴尬。
218路线驾驶员尹磊是第一次驾驶纯电动公交车,感觉开起来更舒适了。“运行过程中更加平稳,驾驶座椅有气垫,可调节高度,有减震功能。驾驶室右侧配备了开关门,为司机提供了相对独立的空间,避免驾驶过程中受到干扰。”尹磊说。
“这批新的纯电动公交车噪音小、零排放、设施齐全,能够为周边市民提供更加舒适便捷的出行服务。”向萌介绍,鉴于新车与以往的公交车操作起来稍有不同,该分公司提前给驾驶员、充电工、维修工及管理人员进行操作、维修方面的培训,确保大家熟练掌握电动车基本常识、安全操作、维修及充电规范等,确保所有车辆正常运营。
“我们为每位驾驶员准备了操作口袋书,并通过微信群给他们推送教学视频、注意事项等,方便他们及时学习。”公交隧道巴士公司技术信息部部长于谨义说,为了确保运行安全,还对驾驶员进行了严格考核,考核过关后,方可驾驶纯电动公交车上路,为市民提供出行服务。
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