农村公路的“四好”之间存在较大不平衡，其中，“建好”已基本实现，但“管好、护好、运营好”依然面临种种困难。全国公路总里程为469.63万公里，其中，农村公路395.98万公里，连通了99.99%的乡镇和99.94%的建制村。党的十八大以来，中央专项投资就高达4016亿元。2017年，交通运输部又将全年车辆购置税的36.3%用于农村公路建设，金额为905.8亿元。
千讯咨询发布的《中国公路市场前景调查分析报告》显示，截至2016年年末全国贫困地区公路总里程已达226.72万公里；88.4%的县城通二级及以上公路，97.95%的乡镇和93.1%的建制村通硬化路（道路路面加沥青或混凝土硬化，保证车辆能够在上面平稳行驶）。根据规划，“十三五”期间将确保全面完成贫困地区乡镇和建制村通硬化路托底目标，建设一批资源路、旅游路、产业路，构建县、乡、村三级农村物流配送网络，让更多贫困地区老百姓走上脱贫致富的道路。
“四好农村路”建设是江苏省委、省政府“高水平全面建成小康社会”奋斗目标的重要组成部分。因此，该省全面推进以四级公路拓宽、县道公路达标、危险桥梁改造以及实施安全生命防护工程为主要内容的“提档升级”，在全国率先实现行政村等级公路通达率100%和客运班车通达率100%，农村公路密度达到143公里/百平方公里，行政村双车道四级公路覆盖率提升到60%，新增覆盖农村经济节点2600多个。
催生和支撑了3.4万个家庭农场、7.4万个农民合作社和8000多个“村邮站”。与之相对应，江苏省从事乡村旅游的农民人均年收入达到23000元，远超全国12363元的平均水平。