进军共享汽车，这是摩拜深思熟虑的一步棋。2017年6月份，摩拜注册了“摩拜出行服务有限公司”，9月，摩拜又和首汽约车签署战略框架，在广州、上海、深圳、武汉等城市中，为摩拜单车用户提供顺风车和专车服务。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，一番尝试过后摩拜把共享汽车定位成“风口”。从整个行业来看，不被看好的共享汽车行业吸引了众多资本进入，宝马在成都推出高端电动车分时租赁服务;奥迪则低调上线了“奥迪出行”APP。再加上此前进入共享汽车的一些企业，2017年共享汽车无疑成为了一个热门领域。那么，共享汽车是摩拜的风口吗？
从表面来看，摩拜单车能够与共享汽车形成业务互补。事实上，摩拜单车的用户群，并不一定是共享汽车的潜在用户群，也很难形成一个商业闭环。共享单车的高频用户，大多是低收入人群，有很多人甚至没有驾照。也就是说，共享单车的用户难以转化成为摩拜共享汽车的用户。从这一角度来说，摩拜试图打造立体共享出行的愿景并不那么美好。
当然了，在共享汽车领域，摩拜也有一定的优势。共享单车行业洗牌过后，摩拜和ofo都活了下来，并且形成了自己的特色。通过共享单车的布局，摩拜在物联网、移动互联网、大数据等领域积累了丰富的经验，这些技术优势应用到共享汽车平台。
能够快速的寻找到业务切入点，打造单车与汽车一体化的智慧交通出行模式。需要注意的一点就是，在共享单车还未盈利的情况下，商业模式更重的共享汽车，可能会成为摩拜前进的拖累。