“南拦沙堤的前端，深入海里接近1公里。建成后，日照的海岸风光都能在长堤上尽收眼底……”12月中旬，海风拂拂，在日照“海龙湾”南拦沙堤施工现场，全国首个港口工业岸线退港还海修复整治工程正有条不紊地进行着。
按照规划，日照港集团计划将石臼港区煤码头全部改移至远离城区的南作业区，千讯咨询发布的《中国港口市场前景调查分析报告》显示，对腾出的煤炭堆场港口岸线实施整治修复，用两年左右时间逐渐形成约46万平方米的自然沙滩。面对新一轮的“生态赶考”，走绿色之路，谋发展远略，已成为港口实现可持续发展的必然选择。
以推进供给侧结构性改革为主线，大力推动新港区开发建设和老港区改造搬迁。加快沿海港航转型升级，新产业、新业态、新技术、新模式不断丰富。山东省交通运输厅港航局局长安圣兵表示。据介绍，在推进港航转型升级、转换新旧动能方面，全省港口持续发力。
目前，青岛港董家口港区、日照港岚山港区、烟台港西港区等新港区已形成规模，青岛港老港区重点发展邮轮、客滚、客运等与城市发展结合紧密的服务功能，青岛国际邮轮母港正式开港运营，已成为青岛新的“会客厅”和城市名片；威海港、东营港新建客运站相继投入使用……“既要港口发展，更要碧海蓝天”，在山东港航，一场绿色港航保卫战已经打响！